Kopenhag 23 Ekim 2026 GazeteDK.online
Avrupa Birliği’nin sanayi üretimini güçlendirmek amacıyla hazırladığı yeni düzenlemeler, Türkiye’nin Avrupa pazarındaki rekabet koşullarını etkileyebilir. Özellikle otomotiv, çelik, alüminyum, çimento ve temiz enerji sektörlerinde faaliyet gösteren Türk üreticilerinin, Avrupa’daki kamu alımları ve bazı destek programlarından yararlanma koşulları tartışma konusu oldu.
Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan Sanayi Hızlandırma Yasası taslağı, Avrupa’da üretimi teşvik etmeyi ve stratejik sektörlerin rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor. Önerilen kurallar, belirli kamu alımlarında ve destek programlarında ürünlerin menşeine ilişkin koşullar öngörüyor.
Türkiye açısından temel sorun, Avrupa Birliği ile Gümrük Birliği ilişkisine rağmen Türk üreticilerinin önerilen düzenlemelerin bütün avantajlarından yararlanıp yararlanamayacağı. Türkiye ile AB arasındaki sanayi ve tedarik zincirleri uzun yıllardır birbirine bağlı olsa da Gümrük Birliği, Avrupa’daki bütün kamu alımları ve teşvik programlarına otomatik erişim sağlamıyor.
Fransa ve Almanya arasında 16 Ekim’de varılan uzlaşmanın, önerilen otomotiv üretim kuralları kapsamında Türkiye’nin ayrıcalıklı uygulamalara katılımı konusunda belirsizlik yarattığı bildiriliyor. Ancak söz konusu düzenlemeler henüz AB yasası hâline gelmedi ve nihai karar verilmiş değil.
Türkiye, Avrupa sanayi politikası kapsamında eşdeğer ortak olarak değerlendirilmek ve iki taraf arasındaki üretim zincirlerinin korunmasını istiyor. Yeni kuralların son hâli, Türk otomotiv üreticilerinin ve diğer sanayi sektörlerinin Avrupa’daki teşviklerden ve kamu ihalelerinden yararlanma koşullarını etkileyebilir.
Kaynak: Nordic Monitor, 23 Ekim 2026; Avrupa Birliği kurumlarının Sanayi Hızlandırma Yasası taslağına ilişkin belgeleri.
