Kopenhag, 22 Haziran 2026
Danimarka ile Almanya’yı Baltık Denizi’nin altından birbirine bağlayacak olan Fehmarnbelt Tüneli, Avrupa’nın en önemli ulaşım projelerinden biri olarak dikkat çekiyor. Yapımı devam eden dev proje tamamlandığında, iki ülke arasındaki ulaşımda adeta yeni bir dönem başlayacak.
18 kilometre uzunluğundaki Fehmarnbelt Tüneli, tamamlandığında dünyanın en uzun batırma tüneli unvanını taşıyacak. Tünel, Danimarka’nın Lolland Adası’ndaki Rødbyhavn ile Almanya’nın Fehmarn Adası’ndaki Puttgarden kentlerini birbirine bağlayacak.
Bugün iki nokta arasındaki ulaşım büyük ölçüde feribotlarla sağlanıyor. Yaklaşık 45 dakika süren feribot yolculuğunun yerini ise gelecekte yalnızca 10 dakikalık otomobil ve 7 dakikalık tren yolculuğu alacak. Ayrıca Kopenhag-Hamburg arasındaki tren seyahatinin de yaklaşık 4,5 saatten 2,5 saate düşmesi bekleniyor. (fehmarn.de)
Dev Beton Bloklar Denizin Altına Yerleştiriliyor
Projenin en dikkat çekici yönlerinden biri inşaat yöntemi.
Tünel, klasik yöntemlerle kazılarak açılmıyor. Bunun yerine karada üretilen dev beton tünel bölümleri denize yüzdürülüyor ve daha sonra özel gemiler yardımıyla deniz tabanına yerleştiriliyor. Toplam 89 dev tünel elemanının bir araya getirilmesiyle dünyanın en büyük batırma tünellerinden biri oluşturulacak. (Institution of Civil Engineers (ICE))
2026 yılı içerisinde önemli bir aşamaya gelinen projede ilk tünel elemanı başarıyla deniz tabanına yerleştirildi. Uzmanlar bunu projenin en kritik dönüm noktalarından biri olarak değerlendiriyor. (fehmarnbusiness.com)
Avrupa’nın Yeni Ulaşım Koridoru
Fehmarnbelt Tüneli yalnızca Danimarka ve Almanya için değil, tüm Avrupa için stratejik önem taşıyor.
Tünel sayesinde İskandinavya ile Orta Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığı hızlanacak. Özellikle demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesiyle karbondioksit emisyonlarının azaltılması ve daha çevreci ulaşımın teşvik edilmesi hedefleniyor. Avrupa Birliği de projeye önemli mali destek sağlıyor. (VINCI)
Açılış İçin Hedef 2029
İnşaat çalışmaları sürerken projenin resmi açılışının 2029 yılında yapılması planlanıyor. Ancak bazı uzmanlar ve sektör yayınları, teknik süreçler ve bağlantı hatlarındaki gecikmeler nedeniyle takvimin değişebileceğine dikkat çekiyor. Özellikle Almanya tarafındaki bazı bağlantı projelerinin gecikmesi zaman zaman tartışma konusu oluyor. (fehmarn.de)
Yine de tamamlandığında Fehmarnbelt Tüneli’nin yalnızca bir mühendislik başarısı değil, Avrupa’nın kuzeyi ile güneyini birbirine daha da yakınlaştıran tarihi bir ulaşım projesi olarak anılması bekleniyor.
